) Automotive Div. (Troy, MI), das die jährliche Veranstaltung organisiert, finden sich die Nominierungen 2009 auf Nutzfahrzeugen, die auf vier Kontinenten produziert werden: Nordamerika, Europa, Asien und Australien.
Nach einer Vorqualifikationsrunde und zwei Bewertungsrunden wurden die Finalisten in neun verschiedenen Kategorien ausgewählt, mit Gewinnern in jeder dieser Kategorien und einem Grand Award-Gewinner, der am 12. November während der Automotive Innovation Awards Gala im Burton Manor in Livonia bekannt gegeben wird , MI.
In Bezug auf die OEM-Vertretung führte Ford Motor Co. mit 15 Teilnehmern den Weg, gefolgt von General Motors mit acht. Danach schafften es Fiat, Toyota, BMW, Chrysler, Volkswagen, Daimler, Hyundai und Kia jeweils mit einem Eintrag in die Endrunde. In der Kategorie Karosserie-Exterieur wurden für Fords Taurus des Modelljahres 2010, der auch zum Gewinner des SPE Vehicle Engineering Team Award gekürt wurde, drei Teile nominiert, darunter ein dreischichtiger extrudierter Außengürtel-Dichtungsstreifen aus thermoplastischem Vulkanisat von ExxonMobil Chemical; spritzgegossene Dichtungsstreifen-Eckenauflagen aus glasfaserverstärktem Polyamid von DuPont; und eine spritzgegossene Scheinwerfereinfassung aus Polycarbonat (PC) von Sabic Innovative Plastics. Ebenfalls in dieser Kategorie enthalten: ein spritzgegossener Sabic PC-Spoiler für den Cadillac CTS Sport Wagon.
In der Kategorie Karosserieinnenraum gibt es vier Nominierte, darunter ein Tufting-Teppich aus Polyethylenterephthalat (PET) für die 2010er GM Commodore-Limousine; Kunststoffpfostenisolierung für Chevy’s Camaro, spritzgegossen von Delphi aus mit Talk gefülltem Polypropylen; eine spritzgegossene, mit Talkum gefüllte PP-Form und eine Faltcluster-Befestigungshalterung von Automotive Components Holdings (ACH) für die Ford F-Serie von 2009; und ein auf Sojaschaum basierender akustischer Dachhimmel von Magna, der in den 2010 Ford Escape- und Edge-Fahrzeugen sowie im Lincoln MKX verwendet wird.
In der Kategorie Chassis und Hardware gehörten zu den drei Nominierten eine flexible Kupplung für eine elektrische Servolenkung, die aus glasfaserverstärktem Polyamid (PA) von DSM für den Fiat 500 von 2010 spritzgegossen wurde; eine Lastmanagement-Anschlagkappe aus thermoplastischem Urethan (TPU) aus BASF-Harz von Delphi für die 2009er Cadillac CTS V-Serie; und eine Türglas-Halteklammer unter dem Gürtel des Ford Taurus von 2010, die von Henneges aus Dow PA 6/6 geformt wurde.
In der Kategorie „Umwelt“ wurde der Kühlerendtank des 2010er Toyota Camry, der von Denso aus biologisch gewonnenem (Rizinusöl) PA von DuPont geformt wird, ebenso nominiert wie der Viertelverkleidungsbehälter für den 2010er Ford Flex, der aus einem Weizen- strohverstärktes PP-Compound von A. Schulman und eine extrudierte halogenfreie Drahtbeschichtung einer Serie für GM-Fahrzeuge mit Polyphenylenoxid (PPO) von Sabic.
Zu den Nominierten in der Materialkategorie gehörten eine PC/Acrylnitril-Styrol-Acrylat-Legierung (ASA) von Sabic, die für eingegossene metallische Innenscheiben des 2010er Ford Mustang verwendet wurde; ein Naturfaser-Preg-Verbundstoff von BASF (Harz) und J. Dittrich & Söhne GmbH (Fasermatte), der in der Türverkleidung des 2008er BMW 7er verwendet wird; und Ticona Engineering Polymers Langglasfaser-Polypropylen (PP)-Konsolenseitenwand, die im Lincoln MKT von Ford verwendet wird.
Leistung und Individualisierung hatten drei Teilnehmer: thermogeformte Trennwände aus Acrylnitril-Butadien-Styrol (ABS) für GM- und Ford-Transporter; ein beleuchteter Einstiegsleisteneinsatz für Ford-Fahrzeuge mit mehreren Verfahren und mehreren Materialien von Sabic, Altuglas und Serigraph; und ein entkernter Kohlenstoff-Verbundluftsplitter und Tauchflugzeug von Plasan Carbon Composites für Chryslers 2010 Viper.
Für Antriebsstranganwendungen wurde ein blasgeformter Ladeluftkühler-Luftkanal, der von Röchling Automotive und der Leifers GmbH aus glasfaserverstärktem Polyphenylensulfid (PPS) von Ticona für den Volkswagen PQ35 von 2008 hergestellt wurde, sowie ein aus glasgefülltem Lanxess spritzgegossenes Flüssigkeitsfiltermodul nominiert PA von Mahle Filtersysteme GmbH für die Mercedes C-Klasse 2010; eine von Dana spritzgegossene Ölwanne für Turbodieselsysteme von Ford unter Verwendung von schlagzäh modifiziertem glasfaserverstärktem PA von BASF; und Steuerketten-Spannstangen, hergestellt von Mayfair Plastics für GMs HFV6-Motoren unter Verwendung von DSM PAs, sowohl gefüllt als auch ungefüllt.
Die Finalisten in der Kategorie Prozess/Montage/Ermöglichung waren: Hyundai für seine unsichtbare Zwei-Schuss-Airbagtür, die das Zwei-Schuss-Spritzgießen eines mit Talk gefüllten Multibase-PP verwendete; Radio mit Kunststoffgehäuse und eingelegter EMV-Abschirmung, hergestellt für GM von Delphi unter Verwendung der PC/ABS-Legierung von MRC; und eingegossene Kunstnähte, die von ACH aus BASF-Sprühpolyurethan für die Türverkleidungen des 2010er Ford Taurus entwickelt wurden.
Zu den Nominierten in der Sicherheitskategorie gehören ein aus PA von BASF geformter klappbarer Kopfstützeneinsatz für die verstaubaren Rücksitze des Kia Sorrento; Stoßfänger-Verstärkungssystem für den Fußgängerschutz des Ford Kuga Fabrikat Plastal Deutschland aus PC/Polybutylenterephthalat von Sabic; und ein fußgängerschutzkonformer vorderer Kotflügel, ebenfalls für den Ford Kuga, geformt von Montaplast aus Sabic-Materialien.
Über die verschiedenen Gewinner dieser Kategorien wird PlasticsToday im Anschluss an die Preisverleihung berichten. – [E-Mail geschützt]
